Iz Ministarstva poljoprivrede u ponedjeljak su poručili kako veliki broj opoziva i povlačenja prehrambenih proizvoda s tržišta zbog pojave pesticida ili drugih faktora dokazuju da funkcionira sustav sigurnosti hrane i zaštite potrošača. Iz Ministarstva su priopćili da je ravnateljica njihove Uprave za veterinarstvo i sigurnost hrane Tatjana Karačić sa suradnicima danas održala sastanak s predstavnicima karlovačke Udruge za zaštitu potrošača "Korana" na temu sigurnosti hrane zbog učestalih povlačenja prehrambenih proizvoda.

-U proizvodnji povučenih proizvoda korišten je nesukladni aditiv (aditiv E410) u kojem je utvrđeno prisustvo etilen oksida, a čije korištenje je zabranjeno u EU. Radi se o iznimno malim količinama aditiva koji se dodaje u proizvod tijekom proizvodnje, a izmjerene količine etilen-oksida u aditivu bile su također relativno niske-  priopćili su. Navode i da je navedena udruga zatražila zaštitu potrošača u najvećoj mjeri, kao i povećanje kontrole hrane, promjenu zakonodavnog okvira s ciljem da potrošači dobiju naknadu štete u iznosu proizvoda koji su kupili i nadoknadu štete što su takav proizvod konzumirali te kazne za sve sudionike koji su takav proizvod stavili na tržištu.

U ponedjeljak je počelo izdavanje nove generacije elektroničke osobne iskaznice koja će se koristiti i kao zdravstvena iskaznica te putovnica na razini EU-a, ali i za pristupanje e-uslugama i potpisivanje dokumenta putem mobitela.

-Na današnji dan stupa na snagu Uredba o jačanju sigurnosti osobnih dokumenata, osobnih iskaznica koja je donesena na razini EU-a 20. lipnja 2019. Od jutros je zaprimljeno oko 2500 zahtjeva građana za novom osobnom iskaznicom, što je vrlo optimističan broj koji govori o interesu koji postoji- rekao je Božinović na predstavljanju. Dodao je kako je postupak prilagodbe u protekle dvije godine bio kompleksan.

-Pravovremenom primjenom Uredbe o jačanju sigurnosti osobnih iskaznica napravili smo važan iskorak na planu digitalizacije. A da se ne radi o nekom tehnički jednostavnom poslu, spomenut ću da u ovom trenutku jedna trećina država članica neće biti spremna danas krenuti s izdavanjem i primjenom ove Uredbe- istaknuo je Božinović.

Većina vukovarskih višekatnica opremljena je dizalima što znatno olakšava stanovanje u njima. Dizala u višestambenim zgradama pripadaju zajedničkom dijelu i stoga se sve radnje neophodne za funkcioniranje dizala financiraju izu sredstava pričuve te zgrade.  Direktor gradske tvrtke Tehnostan koja upravlja višestambenim zgradama u Vukovaru, Kristijan Lovrenščak  naglasio je kako je većina vukovarskih višekatnica opremljena dizalom.

-Na održavanju imamo ukupno 48 dizala i sva su funkcionalna. Da bi se takvo stanje održalo potrebno je raditi redovne preglede i redovne servise sukladno Pravilniku o sigurnosti dizala u uporabi. Servis se radi minimalno jednom mjesečno, a redovni pregled koncem godine.- naglasio je Lovrenščak.

Pojasnio je kako se Pravilnik o sigurnosti dizala u  uporabi mijenja i dorađuje pa tako od siječnja 2019. godine dizalo koje se nalazi u višestambenoj zgradi mora biti opremljeno uređajima za dvosmjernu komunikaciju u slučaju da se netko od korisnika dizala zaglavi u njemu.

-Sva naša dizala opremljena su s jednim signalnim prekidačem koji kad se drži pritisnut četiri sekunde uspostavlja sa servisom dvosmjernu komunikaciju, serviser se poziva na mobitel i uspostavlja se govorna komunikacija u kojoj će serviser  reći osobi koja se zaglavila u dizalu što treba činiti do njegovoga dolaska. – pojašnjava Lovrenščak.

Za zgrade koje nemaju dizalo, a žele ga ugraditi potrebno je prikupiti 100 posto potpisa svih stanara u zgradi  i osigurati sredstva za ugradnju dizala. Cijena ugradnje dizala ovisi o tome koliko je potrebno napraviti predradnji odnosno ima li zgrada uvjete da se ugradi okno za dizalo ili su potrebni neki veći radovi. Ukoliko je izvedivo da se u zgradi napravi okno onda ugradnja dizala može koštati između 300 i 400 tisuća kuna. No cijena ovisi i o visini zgrade i broju stanica. No za  većinu zgrada u Vukovaru cijena bi bila između 300 i 400 tisuća kuna.

Lovrenščak je najavio i mogućnost ugradnje dizala u zgradama koje ga nemaju ukoliko budu te zgrade budu išle u energetsku obnovu, a natječaj za energetsku obnovu bude sadržavao i ugradnju dizala. Ugradnja dizala ovisi prvenstveno o suvlasnicima odnosno stanarima zgrade koji donose odluku o tome i zahtjev predaju upravitelju a on iznalazi tehnička rješenja za realizaciju dizala.

Vatrogasci iz unutrašnjosti su u nedjelju, 1. kolovoza  zabilježili preko 200 intervencija na uklanjanju posljedica nevremena, izvijestila je Hrvatska vatrogasna zajednica.

Područje nekoliko županija u unutrašnjosti Hrvatske  jučer oko podneva pogodilo je jako grmljavinsko nevrijeme praćeno padalinama i olujnim vjetrom. Zabilježen je velik broj intervencija na saniranju posljedica nevremena, kod uklanjanja srušenih stabala sa prometnica ili drugih površina, uklanjanje odlomljenih grana te oštećenih dijelova objekata (krovišta, oluka i sl.).

Najviše intervencija, čak 128, zabilježeno je u Sisačko-moslavačkoj županiji, a na ovim intervencijama je sudjelovalo 299 vatrogasaca sa 140 vozila. U Osječko-baranjskoj županiji zabilježene 22 intervencije na kojima je sudjelovao 131 vatrogasac s 27 vozila.

Brzi angažman preko 650 vatrogasaca na ovim intervencijama govori o spremnosti vatrogasaca na sve izazove - rekao je glavni vatrogasni zapovjednik Slavko Tucaković.

Grad Osijek osigurao je u nadolazećoj školskoj godini 101 pomoćnika u nastavi koji će pružati neposrednu pomoć i potporu osječkim osnovnoškolcima s razvojnim teškoćama. Riječ je o projektu,,OSIgurajmo im JEdnaKost 5‘‘. Ugovor je  vrijedan 4,5 milijuna kuna, pri čemu 85 posto čine bespovratna sredstva Europske unije u iznosu od gotovo 3,9 milijuna kuna, a vlastita 15 posto ili više od 686 tisuća kuna.

Projekt  je namijenjen osiguravanju pomoćnika u nastavi i stručnih komunikacijskih posrednika za učenike osnovnih škola s teškoćama u razvoju. To znači da su Grad Osijek u svojstvu prijavitelja i sve osječke osnovne škole kao 21 partner, uključujući Prosvjetno-kulturni centar Mađara u Republici Hrvatskoj te Centar za odgoj i obrazovanje „Ivan Štark“ - uspjeli osigurati pomoćnika u nastavi i stručnog komunikacijskog posrednika za svih 109 osječkih osnovnoškolaca s teškoćama u razvoju.

Projekt OSIgurajmo im JEdnaKost je projekt koji doprinosi rastu zapošljavanja i jačanju socijalne kohezije za koji je Grad Osijek u prve četiri godine provedbe povukao preko 11 milijuna kuna.

Trend iseljavanja u dvije najistočnije hrvatske županije i dalje je prisutan.  U Vukovarsko-srijemskoj županiji u protekle dvije godine 2019. i 2020. godini  broj iseljenih i dalje je veći od broja useljenih osoba, ali je broj iseljenih nešto smanjen u protekloj godini doznajemo u PU vukovarsko-srijemskoj. Tako je u 2019. godini ukupan broj iseljenih osoba 2.472, od kojih je 833 otišlo u inozemstvo. Protekla godina bila je neznatno povoljnija što s tiče iseljavanja jer su se iz Vukovarsko-srijemske županije, za razliku od godine ispred, iselile 2064  osobe od kojih 601 u inozemstvo, podatci su PU vukovarsko-srijemske.

U protekle dvije godine u Vukovarsko srijemsku županiju ukupno se uselilo 3474 osobe, a iselilo ukupno 4536 osoba.

Puno bolja situacija nije ni u susjednoj Osječko-baranjskoj županiji gdje se u druge krajeve Hrvatske preselilo u 2020. godini 2.228 osoba, a u inozemstvo 102 osobe, dok je 2019. godine iz ove županije u druge dijelove Hrvatske otišlo 2.185 osoba, a u inozemstvo 206 osoba. U Osječko-baranjsku županiju u 2020. godini doselilo se iz drugih dijelova Hrvatske  2.284 osoba, a iz inozemstva 515 osoba.

Kružni tokovi na prometnicama često su uzrok prometnih nesreća, iako se kružni tokovi grade u cilju povećanja sigurnosti prometa, kako bi se smanjio broj mogućih točaka doticanja vozila, kod nepreglednih i nepravilnih raskrižja te smanjio rizik od sudara  vozila i povećala je protočnost prometa. Najčešći prekršaj je oduzimanje prednosti u kružnome toku. Mnogi vozači ne vole ovakve dijelove prometnica. Zvonko Mudri, vlasnik autoškole, stručni voditelj, predavač i instruktor smatra da problem vožnje u kružnome toku više imaju stariji vozači koji su vozački ispit polagali kada kružni tonovi nisu bili sastavnica prometnica a nisu vozili u gradovima koji ih imaju.

-Današnji polaznici u autoškolama redovito voze upravo kroz kružne tokove kako bi stekli sigurnost i znanje kada su prometni propisi u pitanju- rekao je Mudri te napomenuo kako ima i onih koji namjerno krše prometne propise u kružnome toku, vozeći u suprotnome smjeru ili čak poprijeko, uglavnom u kasnim noćnim satima. Riječ je o mladim vozačima. 

Kazne za prekršitelje prometnih propisa u kružnome toku su velike, od dvije do pet tisuća kuna, potvrdila je policija.

-Izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilima u trajanju najmanje tri mjeseca, ako je prekršaju učinjen drugi put, najmanje šest mjeseci ako je učinjen treći, odnosno svaki novi puta, a ako je prekršaj učinjen prvi puta kazna je mjesec dana zabrane upravljanja  motornim vozilima.- pojasnio je Dragoslav Živković, glasnogovornik PU vukovarsko-srijemske.

Uz navedene kazne, takvim vozačima se u evidenciju upisuju četiri prekršajna boda, ako je pravomoćnom odlukom prekršitelj proglašen krivim.